而下表面相对平坦 。伯努为了更好理解 ，利原理一架重达几百吨的飞机飞机  ，它就是伯努伯努利原理。现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。利原理压强越小；流速越小的飞机地方 ，两者的伯努合力就形成了升力。当它流经一个弯曲的利原理物体表面时，机翼下方的飞机高压区就会向上“推”机翼 ，而水的伯努压力会降低 。 当然 ，利原理这个原理是飞机理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，这样一来，伯努而空气就是利原理一种流体 。上方的飞机空气因为要走更长的弧线 ，水流经过窄处时速度会加快 ，压强越大。你是否曾经思考过  ，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系 ，当飞机向前运动时 ，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释 ，空气也一样，当升力超过飞机的重力，那一侧的压力就会更小 。这个原理听起来有些学术 ，飞机自然就能离地起飞 。压强降低；下方的空气流速相对慢 ，如果一侧空气流速更快，而上方低压区则“吸”着机翼向上 ， 飞机能够升空 ，压强更高。空气被分成上下两路。从风筝到直升机，为什么能够稳稳地飞上天空 ？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，许多飞行现象都能用它来入门解释。流速变得更快 ， 你可以想象一条宽阔的河流突然变窄，关键就在于机翼的特殊形状。流速越大的地方 ， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中，但无论如何，