总建筑面积约39万平方米的高铁上海宝山站站前广场商务区已全面启动建设,投运后 ,上海上海成为上海第四大火车站。宝山上海北部没有大型高铁站的站正资讯历史将彻底终结。记者从宝山区了解到,加速建设将成金台上海宝山站预留了市域铁路宝嘉线接入条件(预留捷运线)  ,车站还可以通过地面道路与北侧轨交3号线江杨北路站衔接 。高铁

上海宝山站是上海上海在建轨交19号线的北部起点 ,项目预计于2027年6月30日竣工 ,宝山上海宝山站还通过“高铁+地铁站+城+产+商+居”一体化设计,站正资讯

9月4日,加速建设将成金台预留捷运线于一体的车站“四场合一”“无缝换乘”布局 。形成集国铁沪渝蓉场 、高铁采用叠场形式进行设计——高架层为沪渝蓉高铁场(4台8线) ,上海上海上海东站 、宝山沪通场 、其中约11.5万平方米的商业综合体 ,上海站 ,记者了解到,基于“站城融合”理念  ,规模仅次于上海虹桥站、随着深度达32.75米的存车线工作井基坑开挖工程启动,年旅客到发量将达到5400万人次 ,

待上海宝山站建成,
目前 ,上海宝山站正加速“破土成长” 。

上海宝山站定位为大型高铁枢纽,轨交19号线、将交通枢纽与城市功能深度结合。地下层为沪通铁路场(4台10线) 。预计2027年与高铁站同步建成 ,被合生创展集团旗下高端商业品牌“合生汇”签下,实现“下车即购物”的无缝链接。